![](/users/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/photo_XcroyvlV23vB.jpg)
9
моих комментариев 0
блогов 0
сообществ 0
учебных материалов 0
статей 0
мастер-классов 0
экскурсий 0
дискуссий 0
новостей
моих комментариев 0
блогов 0
сообществ 0
учебных материалов 0
статей 0
мастер-классов 0
экскурсий 0
дискуссий 0
новостей
Анастасия Александровна Редькина, (на сайте с 05.12.2014 г.)
Был(а) на сайте 8 лет назад
Рейтинг:
58.01/118
58 337
просмотров
|
55
комментариев
|
67
место в рейтинге
|
![]() |
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA.gif)
Волгодонск - город в России, административная единица Ростовской области.
Один из самых молодых городов на юге страны, основан 27 июля 1950 года как поселок эксплуатационников Цимлянского гидроузла. Крупный промышленный и научный центр юго-востока Ростовской области, географический и торгово-промышленный центр 12 сельских районов (8 из них относятся к Волгодонской системе расселения), энергетический центр юга России, одно из градообразующих предприятий - Ростовская (Волгодонская) АЭС. В городе находится еще одно очень большое предприятие - «Атоммаш» - крупнейшее в СССР, а впоследствии в России, производственное объединение атомного энергетического машиностроения.
География
Волгодонск расположен в восточной части Ростовской области, между двумя городами-миллионниками — Ростовом-на-Дону и Волгоградом и в относительной близости от главных городов крупных субъектов Российской Федерации - Ставрополя, Краснодара и Элисты. Город раскинулся в Сальских степях, на левом берегу Цимлянского водохранилища (на реке Дон). Водными путями связан с пятью морями - Белым и Балтийским на севере, Каспийским на востоке, Азовским и Чёрным на юге. В Волгодонске начинается ирригационный Донской Магистральный канал.
Климат
Город находится в зоне с континентальным климатом с умеренно холодной, малоснежной зимой и очень тёплым и солнечным летом. Средняя температура июля +23,5 °C. Среднегодовая температура составляет +9,3 °C. Каждый год в Волгодонске в среднем выпадает 448 мм осадков.
Предыстория
Своим рождением Волгодонск обязан строительству Волго-Донского судоходного канала. Попытки соединить Волгу и Дон предпринимались в середине XVI и в конце XVII веков. В последующие столетия русские учёные не раз возвращались к вопросу о соединении Волги и Дона, как к насущной экономической проблеме. В 1920-е годы на трассе будущего канала снова стали работать изыскатели и геодезисты. С 1928 года начались работы по рытью канала, но сделать это вручную землекопам оказалось не под силу. В 1938 году в журнале «Техника молодёжи» впервые упомянуто название проектируемого поселка — Волго-Донск. В 1940-е годы в связи с Великой Отечественной войной работы по строительству канала пришлось приостановить.
Первая Великая стройка
Вплотную к строительству Волго-Дона страна приступила лишь в 1949 году. К станице Цимлянской начали стекаться многочисленные грузы и стройматериалы. Сюда же, на крупнейшую послевоенную стройку, устремились отряды гидростроителей, которые начали селиться в ближайших хуторах и станицах. Вскоре для них было сооружено временное жильё в посёлках Шлюзы и Ново-Солёновский. Однако, для строительства и эксплуатации Цимлянского гидроузла был необходим посёлок эксплуатационников (сокращённо — экспосёлок). В декабре 1949 года территорию, на которой сейчас находится город, изучала специальная межведомственная комиссия, которая пришла к заключению о том, что это место является наиболее благоприятным для размещения экспосёлка.
149 казачьих станиц, попадавших в зону затопления, переселили на возвышенные места — берега будущего Цимлянского водохранилища. Одновременно с сооружением жилья началась прокладка железнодорожных веток от станций «Морозовская» и «Куберле» к станции «Цимлянской». Позже появилась железнодорожная станция «Добровольская» (ныне «Волгодонская»).
149 казачьих станиц, попадавших в зону затопления, переселили на возвышенные места — берега будущего Цимлянского водохранилища. Одновременно с сооружением жилья началась прокладка железнодорожных веток от станций «Морозовская» и «Куберле» к станции «Цимлянской». Позже появилась железнодорожная станция «Добровольская» (ныне «Волгодонская»).
Рождение Волгодонска
И уже в 1950 году появились первые строительные площадки. Началось строительство домов на улицах Волгодонской, Ленина, Советской, переулке Пушкина, а также здания управления гидросооружениями (сегодня в этом здании находится администрация города). Возведение жилых домов на территории города началось 27 июля 1950 года. Эта дата считается днём рождения Волгодонска.
В 1951 году Дон был направлен по новому руслу, а в 1952 году открылся Волго-Донской судоходный канал им. В. И. Ленина. 31 мая 1952 года в 12 часов 55 минут воды Волги и Дона соединились. Торжественное открытие судоходного канала состоялось в воскресенье 27 июля. 6 июня первый промышленный ток дала Цимлянская гидроэлектростанция, а 22 августа ГЭС вышла на полную мощность.
В начале 1953 года Романовский райисполком выступил с ходатайством о преобразовании рабочего посёлка Ново-Солёновский в город районного подчинения Пятиморск и о присвоении посёлку эксплуатационников имени «Волго-Донск». Хотя, официально название посёлок получил только в 1954 году.
В 1951 году Дон был направлен по новому руслу, а в 1952 году открылся Волго-Донской судоходный канал им. В. И. Ленина. 31 мая 1952 года в 12 часов 55 минут воды Волги и Дона соединились. Торжественное открытие судоходного канала состоялось в воскресенье 27 июля. 6 июня первый промышленный ток дала Цимлянская гидроэлектростанция, а 22 августа ГЭС вышла на полную мощность.
В начале 1953 года Романовский райисполком выступил с ходатайством о преобразовании рабочего посёлка Ново-Солёновский в город районного подчинения Пятиморск и о присвоении посёлку эксплуатационников имени «Волго-Донск». Хотя, официально название посёлок получил только в 1954 году.
Вторая великая стройка. Развитие Волгодонска
В апреле 1955 года вышло постановление Совета Министров СССР «О мероприятиях по совершенствованию производства заменителей зерна и пищевых жиров, расходуемых на технические цели». К этому времени возникла необходимость в использовании в технических целях искусственных жиров, вместо пищевых. Для этого был необходим новый химический комбинат. Для строительства этого завода был выбран Волго-Донск, так как после возведения Волго-Донского канала осталась большая строительная база, а кроме того посёлок обладал большими земельными и водными ресурсами. Население Волго-Донска к тому времени составляло 9148 человек.
2 ноября 1956 года Президиум Верховного Совета РСФСР своим Указом преобразовал посёлок Волго-Донск в город районного подчинения Волгодонск. В черту Волгодонска в соответствии с Указом включался посёлок Ново-Солёновский. 16 мая 1957 года вышел Указ Президиума Верховного Совета РСФСР по переименованию Романовского района в Волгодонской и перенесения районного центра в Волгодонск.
20 марта 1957 года состоялась сессия Волгодонского городского Совета депутатов трудящихся. Председателем исполкома горсовета был избран Иван Яковлевич Клименко, который стал первым градоначальником Волгодонска.
С 1958 года запрещена прописка в посёлке Ново-Солёновском. Он строился как временный посёлок для строителей Цимлянского гидроузла и состоял в основном из временного жилья — бараков и юртов, которые пришли в негодность. Жителей посёлка начали переселять в новые дома Волгодонска.
В ноябре 1958 года сдана первая очередь химзавода и начала работать ТЭЦ-1. 22 января 1959 года химкомбинат выработал первую продукцию.
В 1960 году принят новый генеральный план строительства Волгодонска, предусматривающий застройку города на 20 лет вперёд. Согласно этому плану, в 1980 году численность населения Волгодонска должна составлять 85 тысяч человек. Прежний план, принятый в 1953 году на 15 лет — устарел, так как согласно ему население Волгодонска должно составлять всего лишь 22 тысячи человек. А самый первый генплан развития ещё экспосёлка предполагал всего 3,3 тысячи жителей.
25 мая 1971 года началось регулярное авиасообщение между Волгодонском и Ростовом-на-Дону. Самолёт «Як-40» три раза в сутки отправлялся с аэропорта «Волгодонск», который был построен в Цимлянске.
В 1973 году начато строительство нового завода тяжёлого машиностроения (будущего «Атоммаша»). С этим заводом связан новый этап в истории Волгодонска.
2 ноября 1956 года Президиум Верховного Совета РСФСР своим Указом преобразовал посёлок Волго-Донск в город районного подчинения Волгодонск. В черту Волгодонска в соответствии с Указом включался посёлок Ново-Солёновский. 16 мая 1957 года вышел Указ Президиума Верховного Совета РСФСР по переименованию Романовского района в Волгодонской и перенесения районного центра в Волгодонск.
20 марта 1957 года состоялась сессия Волгодонского городского Совета депутатов трудящихся. Председателем исполкома горсовета был избран Иван Яковлевич Клименко, который стал первым градоначальником Волгодонска.
С 1958 года запрещена прописка в посёлке Ново-Солёновском. Он строился как временный посёлок для строителей Цимлянского гидроузла и состоял в основном из временного жилья — бараков и юртов, которые пришли в негодность. Жителей посёлка начали переселять в новые дома Волгодонска.
В ноябре 1958 года сдана первая очередь химзавода и начала работать ТЭЦ-1. 22 января 1959 года химкомбинат выработал первую продукцию.
В 1960 году принят новый генеральный план строительства Волгодонска, предусматривающий застройку города на 20 лет вперёд. Согласно этому плану, в 1980 году численность населения Волгодонска должна составлять 85 тысяч человек. Прежний план, принятый в 1953 году на 15 лет — устарел, так как согласно ему население Волгодонска должно составлять всего лишь 22 тысячи человек. А самый первый генплан развития ещё экспосёлка предполагал всего 3,3 тысячи жителей.
25 мая 1971 года началось регулярное авиасообщение между Волгодонском и Ростовом-на-Дону. Самолёт «Як-40» три раза в сутки отправлялся с аэропорта «Волгодонск», который был построен в Цимлянске.
В 1973 году начато строительство нового завода тяжёлого машиностроения (будущего «Атоммаша»). С этим заводом связан новый этап в истории Волгодонска.
Третья великая стройка. Бурный расцвет.
Благодаря этой грандиозной стройке город пережил свое очередное, уже 3-е рождение. В ноябре 1974 года Совет министров СССР утвердил технический проект комплекса первой очереди ВЗТМ. Пуск планировался в 1977 году. Стройка Волгодонского завода тяжелого машиностроения (именно так изначально был назван «Атоммаш») была объявлена ударной комсомольской. Уже в первом полугодии 1975 года по комсомольским путевкам сюда прибыли 470 человек. Молодёжь ехала со всех уголков страны.
Вместе со строительством завода-гиганта началось возведение новой части Волгодонска на левом берегу Сухо-Соленовского залива Цимлянского водохранилища. Так появился Новый город. Первые котлованы начали рыть 21 ноября 1973 года. Первую панель торжественно установили 15 января 1976 года, а первый дом в Новом городе заселился 10 июля. В честь этого события на стене дома вывешена табличка: «Первое здание в новой части Волгодонска сдано в июле 1976 года», а рядом с домом установлен памятник в виде больших ключей.
С первых дней строительства Нового города начались дебаты о мосте, который должен был соединить новую и старую части города. До этого проехать на места новостроек можно было лишь через маленький мост в Красном Яру). Отдел архитектуры выступал за то, чтобы построить мост, который бы стал украшением города. Но к сожалению, в этих дебатах победила другая сторона — дирекция строящегося завода, настоявшая на строительстве путепровода. Это было проще, быстрее и дешевле. Строительство началось в 1976 году.
В 1975 году средний возраст волгодонцев составлял 29 лет. 2 июня 1978 года в городе родился 100-тысячный житель, а 3 апреля 1983 — 150-тысячный.
Символ Волгодонска — «Мирный атом». Модель атома, увитая виноградом.28 октября 1977 года в 14.40 по местному времени состоялось ещё одно эпохальное событие в городе Волгодонске — в торжественной обстановке заложен первый фундаментный блок Ростовской (Волгодонской) атомной электростанции.
25 апреля 1979 года заложен первый камень на месте предполагаемого строительства завода «Энергомаш», который должен был стать заводом по производству парогенераторов и водогрейных установок для нефтяной промышленности. Однако первую сваю нового завода заложили 1 апреля 1980 года. По замыслу новое предприятие должно было стать больше «Атоммаша». Предполагалось, что на «Энергомаше» будут работать 25 тысяч человек. Но новую идею так и не удалось воплотить в жизнь.
18 февраля 1983 года на «Атоммаше» состоялся торжественный митинг, посвященный выпуску первого донского атомного реактора. Его корпус выполнен на полгода раньше запланированного срока.
В середине 1980-х годов Волгодонск представлял собой многонациональный город. Здесь собрались представители 87 народностей. Город гордился своим предназначением, уникальными объектами. Но к сожалению не всем надеждам было суждено сбыться.
Вместе со строительством завода-гиганта началось возведение новой части Волгодонска на левом берегу Сухо-Соленовского залива Цимлянского водохранилища. Так появился Новый город. Первые котлованы начали рыть 21 ноября 1973 года. Первую панель торжественно установили 15 января 1976 года, а первый дом в Новом городе заселился 10 июля. В честь этого события на стене дома вывешена табличка: «Первое здание в новой части Волгодонска сдано в июле 1976 года», а рядом с домом установлен памятник в виде больших ключей.
С первых дней строительства Нового города начались дебаты о мосте, который должен был соединить новую и старую части города. До этого проехать на места новостроек можно было лишь через маленький мост в Красном Яру). Отдел архитектуры выступал за то, чтобы построить мост, который бы стал украшением города. Но к сожалению, в этих дебатах победила другая сторона — дирекция строящегося завода, настоявшая на строительстве путепровода. Это было проще, быстрее и дешевле. Строительство началось в 1976 году.
В 1975 году средний возраст волгодонцев составлял 29 лет. 2 июня 1978 года в городе родился 100-тысячный житель, а 3 апреля 1983 — 150-тысячный.
Символ Волгодонска — «Мирный атом». Модель атома, увитая виноградом.28 октября 1977 года в 14.40 по местному времени состоялось ещё одно эпохальное событие в городе Волгодонске — в торжественной обстановке заложен первый фундаментный блок Ростовской (Волгодонской) атомной электростанции.
25 апреля 1979 года заложен первый камень на месте предполагаемого строительства завода «Энергомаш», который должен был стать заводом по производству парогенераторов и водогрейных установок для нефтяной промышленности. Однако первую сваю нового завода заложили 1 апреля 1980 года. По замыслу новое предприятие должно было стать больше «Атоммаша». Предполагалось, что на «Энергомаше» будут работать 25 тысяч человек. Но новую идею так и не удалось воплотить в жизнь.
18 февраля 1983 года на «Атоммаше» состоялся торжественный митинг, посвященный выпуску первого донского атомного реактора. Его корпус выполнен на полгода раньше запланированного срока.
В середине 1980-х годов Волгодонск представлял собой многонациональный город. Здесь собрались представители 87 народностей. Город гордился своим предназначением, уникальными объектами. Но к сожалению не всем надеждам было суждено сбыться.
Памятники Волгодонска
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/2%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/3%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/4%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/5%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%B0%D0%B0%D0%B0%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%BE.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BD%D0%BE.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BE.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%20%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BC%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D0%B7%D0%B0%D0%B6.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%20%D1%82%D0%B0%D0%BA.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%83%D0%B3%D0%B0.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D1%82%D1%82%D1%82%D1%82%D1%82%D1%82%D1%82%D1%82%D1%82%D1%82%D1%82%20%20%D1%8E%D1%85%D1%83.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%8B.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D1%87%D1%82%D0%BE%20%D1%82%D0%B0%D0%BC.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%AD%D1%82%D0%BE%20%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%BE%20%D0%B0%D0%B0%D0%B0%D0%B0%D0%B0%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83%D1%83.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D1%8D%D1%82%D0%BE%20%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%8B.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/%D0%BB%D1%8F.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/volgodonsk_den_goroda.jpg)
Текстовый блок
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/RIAN_archive_155731_The_Volgodonsk_NPP.jpg)
Текстовый блок
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/d0bfd0bbd0bed189d0b0d0b4d18c-d0bfd0bed0b1d0b5d0b4d18b1.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/17506400.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/3725211.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/3711fd289c8df4a95cafbba48416aad2.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/24-big.jpg)
Текстовый блок
![](/users_content/5d44a2b0d85aa1a4dd3f218be6422c66/images/0014.jpg)
Комментарии (55)
![](/users/cb8da6767461f2812ae4290eac7cbc42/mini_SDYugWtwTo9e.jpg)
#1 Приветствуем вас на сайте Педагогического интернет- сообщества! Желаем вам успешного оформления портфолио. Для размещения фотографий необходимо добавить инфоблок "Фотогалерея", для копий документов - инфоблок "Копии документов", для учебных материалов - "Учебные материалы". В каждом инфоблоке имеется ссылка "Добавить" для открытия формы добавления информации. Например, для инфоблока "Фотогалерея" открывается форма загрузки изображения. Кнопкой "добавить" мы сохраняем данные. На УчПортфолио много готовых инфоблоков, но есть возможность создавать свои (кнопка "Создать свой инфоблок").
Татьяна Мазурова, дата: 05.12.2014 в 14:41
Чтобы оставить комментарий, пожалуйста, зарегистрируйтесь и авторизируйтесь на сайте.
Страницы
Начало Сюда 1 2 3 … 5 6 7 8 9 10 Туда Последняя